卡特的工程機(jī)械質(zhì)量一直都非常的好，受到了很多消費(fèi)者的喜歡，很多的重要工程都會選擇使用。其中原廠卡特零配件和卡特彼勒配件批發(fā)價格也一直都相對昂貴，讓很多的廠家和消費(fèi)者都有點(diǎn)望而生畏。這次，卡特零件經(jīng)銷商受到了一份新得原廠卡特零配件——Yellowmark。
原廠卡特零配件——Yellowmark
不過這一切在未來可能會發(fā)生變化�？ㄌ厝涨靶迹瞥隽诵乱淮牧悴考放芛ellowmark，在保證便利性和可靠性的前提下為廣大用戶提供更實(shí)惠的零部件選擇。Yellowmark將首先支持建筑行業(yè)的中小型設(shè)備，最初將包括維修和更換零件，未來還將包括維護(hù)和磨損部件。從今年起，超過5000種Yellowmark品牌的零部件可以通過卡特代理商獲得。
Yellowmark到底意味著什么呢，其實(shí)筆者看到這條消息的時候首先想到的是Mopar，這是克萊斯勒旗下的零部件品牌，開過克萊斯勒旗下各品牌汽車的人應(yīng)該不會陌生，除了克萊斯勒旗下各品牌，也用于其他品牌。Yellowmark會成為卡特的Mopar嗎？
和汽車行業(yè)類似，工程機(jī)械零部件昂貴是行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象，而對于卡特來說，還有更深層次的歷史原因。在早期，沒有成熟的配套產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的零部件也不能直接拿來用，卡特只能自己研發(fā)、生產(chǎn)各種零部件，經(jīng)過多年發(fā)展，形成了自身強(qiáng)大的零部件業(yè)務(wù)，保證了卡特產(chǎn)品的品質(zhì)，也保證了關(guān)鍵核心零部件不受制于人。
不過，與汽車行業(yè)不同，工程機(jī)械的零部件規(guī)模上不去，價格自然居高不下。因此近年來卡特也在不斷調(diào)整，畢竟現(xiàn)在配套行業(yè)這么發(fā)達(dá)，沒必要什么都自己生產(chǎn)。特別經(jīng)歷了前幾年的衰退，卡特在各方面都在調(diào)整，有些力度還挺大，包括裁員、關(guān)閉工廠等等，這些措施也縮減了自產(chǎn)零部件規(guī)模。同時更重要的，戰(zhàn)略方向也在調(diào)整。新任CEO今年曾表示未來將關(guān)注存量、后市場和服務(wù)，而不僅僅盯著新訂單。
那么這種零部件靠譜嗎？這是個觀念問題。根據(jù)卡特的說法，Yellowmark將與卡特純正部品以及再制造件共存，而未來將統(tǒng)一在Yellowmark旗下，也就是說以后不會有什么主廠欽定的副廠件，Yellowmark就是主廠件。盡管Yellowmark一統(tǒng)天下，相信卡特也不會把自己的零部件工廠全部砍掉，而應(yīng)該是共存。
所以不要認(rèn)為卡特在降低標(biāo)準(zhǔn)，畢竟卡特本身就是個例外，那個主機(jī)廠包攬零部件的時代正在遠(yuǎn)去。同時，盡管沒有明說，相信未來卡特有意拓展零部件業(yè)務(wù)，將Yellowmark應(yīng)用于其他品牌的設(shè)備，也就是說，Yellowmark很可能成為卡特的Mopar。
Yellowmark的使用，使得很多使用卡特工程機(jī)械的廠家和消費(fèi)者不再需求使用副廠件的產(chǎn)品，畢竟使用副廠件的零部件危害會更加的大。原廠卡特零配件更加的精準(zhǔn)，安全性也會更加的高。卡特零件經(jīng)銷商提供原廠卡特零配件，有感興趣的歡迎來電咨詢。
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